Устройство временных дорог

Устройство временных дорог на строительной площадке

Заказать

Использование постоянных дорог для транспортировки строительных грузов всегда более желательный вариант, однако, в реальной жизни так бывает не всегда. Строительство отличается тем, что иногда дороги отсутствуют совсем. В силу разных причин постоянная дорога может отсутствовать не будучи предусмотренной генеральным планом, либо действующая дорога не устраивает из-за габаритов. В таких случаях временная дорога становится решением проблемы.

Наша компания предоставляет гарантию на качество работы по устройству временной дороги на строительной площадке, потому что мы уверены в точности исполнения благодаря:

• Профессиональному менеджменту с опытом работы на строительных объектах самой разной сложности;
• Профессиональным рабочим с опытом работы, которые действуют строго по плану и в соответствии с техникой безопасности;
• Наличию спецтехники, которая в кратчайшие сроки решит любую задачу по возведению временном дороги;
• Профессиональным юристам, решающим любую задачу с разрешительной документацией.

Мы не гонимся за короткими сроками исполнения, отдавая приоритет качеству. Однако, в случае необходимости делаем все, чтобы завершить проект в максимальное сжатые сроки.

Приступая к строительству временной дороги, должны принять 4 решения:

• Расположить дорогу в плане строительства и разработать схему движения;
• Определить ширину полос на дороге;
• Определить с какой целью будет эксплуатироваться дорога;
• Рассчитать смету: трудозатраты, ресурсы и время строительства.

Важно помнить о соблюдении минимального расстояния временной дороги от:

• Железная дорога – 3.0 – 3.75 метра;
• Забор строительной площадки – не менее 1.5 метра;
• От временной дороги до подкранового пути – 6.5 – 12.5 метров;
• Траншеи – от 0.5 метра в зависимости от таких факторов как глубина и тип грунта.

Если строить временную дорогу на строительной площадке, то трасса проектируется таким образом, чтобы обеспечить доступ к основным местам разгрузки и погрузки материалов, а также обеспечить круговое движение или возможность разворота в соответствии с размерами спецтехники. Непосредственно сама временная дорога может быть построена из бетонных плит, боя кирпича или другим способом.

Ширина временной дороги

Ширина проезжей части зависит от того, речь идет о двусторонней или односторонней дороге: ширина односторонней дороги – 3.5 метра, а двусторонней – 6.0 метров. Грузоподъемность автомобиля и любой строительной спецтехники более 25 тонн означает, что требование к ширине дороги становится не менее 8 метров. При этом, если проезжая часть односторонняя, то продумайте площадки для разъезда со встречным транспортом. Как правило, речь идет о не менее 3.5 метров в ширину и длиной 12-20 метров.

Ширину ворот, то есть въезда на строительную площадку, определите по ширине спецтехники, плюс добавьте 1.5 метра. При этом помните, что ширина ворот на строительную площадку должна быть не менее 4.5 метров. Материал имеет значение, но только в контексте устойчивости дороги.

Стоимость устройства временной дороге на участке

Компания М-СтройПроект реализует устройство временных дорог из различных материалов. В зависимости от расценок на них, определяется итоговая стоимость в смете:

• Устройство временных дорог из бетонных плит. Цена от 1250 руб/м2
• Временные дороги из боя кирпича / бетона. Цена от 250 руб/м2

Последовательность выполнения заказа услуги по устройству временной дороги:

• Звонок или заявка с сайта;
• Менеджер уточняет детали, выезд на объект, где требуется расчистка территории и демонтаж сооружений;
• Подписываем договор с фиксированным графиком и стоимостью;
• Начинаем демонтаж в строго оговоренный срок;
• Окончание и оплата выполненных работ.

Заказывайте услугу устройства временных дорог у профессионалов с многолетним опытом!

Заказать